在这个部分，我们追踪车队丰富的悠久传统，并描述每一位曾驾驶过迈凯轮赛车的车手从车队创始人布鲁斯迈凯伦，到莱科宁，蒙托亚，阿隆索，汉密尔顿，我们将介绍每一位车手 他们与车队共度的主要比赛和赛季，以及他们各自如何帮助车队荣获 11 个车手冠军及 8 个车队世界冠军从费逖帕迪Emerson Fittipaldi塞纳Ayrton；法拉利车队一号车队迈克尔舒马赫威廉姆斯车队一号车手小舒马赫迈凯伦车队一号车手库塔雷诺车队一号车手特鲁利每年大奖赛的车手总冠军 他第二年驾驶的车就是一号车不是的 我记得舒马赫的车好象是五号 而Alonso的也不是一号阿龙索，按上一年的车队排名排的2006年迈克尔舒马赫 2008年亚和和阿隆索。

不过在比利时站之后，今年阿隆索的登台次数依然停留在“6”这个数字上，后续车队对赛车的升级效果并不明显，虽然近几站也都能够收获积分，但整体速度已经被迈凯伦和梅赛德斯AMG车队超越如今阿隆索能在车手积分榜暂列第三，也全靠那6次领奖台建立的优势下半赛季就看阿斯顿·马丁车队能否带来有效的赛车；车队积分榜上，法拉利车队以134分位居榜首，领先第二名迈凯伦梅塞德斯车队15分宝马索伯车队以117分排名第三，丰田车队和雷诺车队并列第四，积分均为41分STR法拉利车队以27分排名第六，红牛雷诺车队获得26分，威廉姆斯丰田车队则以17分排在第八积分较少的车队中，本田。

或许，你会猜到红牛包揽前两明法拉利“捉摸不透”的稳定性以及梅赛德斯的“隐藏实力”，但阿隆索凭借出神入化般的完美表现，为新赛季带来新的格局 红牛2023赛季，法拉利迈凯伦阿尔法·罗密欧威廉姆斯四支车队更换了新的领队人选，整体变化还是非常大的 其中，在法拉利从测试工程师引擎工程师引擎主管；19945月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生3哈基宁人称“芬兰飞人”，同迈克尔·舒马赫齐名效力过莲花车队迈凯轮车队新生代中有名的是莱科宁法拉利迈凯轮索伯阿隆索雷诺法拉利汉密尔顿迈凯轮维特尔宝马红牛巴顿威廉姆斯雷诺贝纳通英美布朗GP迈凯轮。